Automotive Supply Chain Monitoring Services
Toezicht op de aanvoerketen in de voertuigbranche
Voertuigfabrikanten, scheepvaartverzekeraars en zeetransportbedrijven hebben behoefte aan een onafhankelijke en professionele partner voor het inspecteren van voertuigen in de lange distributieketen. Vehicle Safety Surveys bepaalt de aansprakelijkheid voor eventuele schade bij elke overdracht en helpt klanten bij het formuleren van maatregelen ter voorkoming van schade in de toekomst.
Lees het Supply Chain Monitoring Fact Sheet (PDF 1.32 MB)
SGS voert al sinds het midden van de zestiger jaren voertuiginspecties uit. Door deze specialisatie vormen onze inspecties een belangrijke kwaliteitsaspect in de gehele transportketen van elk motorvoertuig.
Vanaf de productielocatie tot bij de uiteindelijke ontvanger stelt ons inspectiesysteem ons in staat gedetailleerde rapporten te verzenden omtrent de fysieke toestand van een voertuig dat ondertussen zijn weg naar onze klant vervolgt. Vertaling van deze gegevens naar duidelijke statistieken en grafieken draagt bij aan het herkennen van schadetendensen. Rapporten kunnen elektronisch of in gedrukte vorm aangeleverd worden.
Deze service kan voor elke fase van de aanvoerketen van voertuigen geleverd worden.
SGS zorgt voor zakelijke bemiddeling bij de overdracht van toezicht en aansprakelijkheid. Onze inspecties kunnen kan ook schade aan het licht brengen die niet door het transport veroorzaakt zijn. Hierdoor kunnen onze klanten, ontvangers of fabrikanten werken aan een oplossing voor herhaaldelijk voorkomende productiefouten. Voorbeelden van onze bemiddeling in de aanvoerketen van voertuigen zijn:
Naar boven 
Inspecties voorafgaand aan verlading
De voertuigen worden kort voor de overdracht aan het transportbedrijf voor vervoer over zee of over land geïnspecteerd ten behoeve van een nauwkeurige weergave van de toestand van het voertuig voor lading. Ons inspectierapport beschermt het transportbedrijf tegen onwettige transportclaims.
SGS kan daarnaast ook zorgen voor toezicht op de voertuigen en voor audit-programma's bij verlading.
Naar boven
First Place of Rest (FPR)/Receiving Surveys
De voertuigen worden na lossing geïnspecteerd op de officiële eerste losplaats (FPR). Zo is een nauwkeurige weergave mogelijk van de toestand van de voertuigen bij aankomst. Reparatiemethoden en kostenschattingen worden tijdens de inspecties vastgesteld. Alle transportschades worden na afronding van de inspectie kenbaar gemaakt aan de lokale agent van het afleverende transportbedrijf. Onze rapporten worden gebruikt ter ondersteuning van een efficiënt schadebeheerprogramma voor het verhalen van reparatiekosten bij de terecht aansprakelijke partij.
Onze FPR-inspectiegegevens kunnen gekoppeld worden aan uw logistieke en financiële systemen teneinde de voertuigstatus te bevestigen, orders op te starten voor aflevering aan de volgende schakel in de distributieketen en betalingen aan overheidsinstanties en/of dienstverleners te bevestigen.
Naar boven
Inspecties voor aflevering
Voertuigen worden geïnspecteerd na de verwijdering van was/bescherming zodat de werkelijke toestand van plaatwerk/onderdelen vastgesteld kan worden. Oorzaak van eventuele schade, reparatiemethoden en kostenschattingen worden tijdens de inspecties vastgesteld. Onze rapporten worden vervolgens gebruikt ter ondersteuning van een efficiënt schadebeheerprogramma.
Lees het Supply Chain Monitoring Fact Sheet (1.32 MB)
Naar boven
Condition Appraisal Services
Als aanvulling op onze schademeldingen noteren we ook kleinere defecten die een negatieve invloed op de waarde van het voertuig kunnen hebben. Onze rapporten vermelden alle onderdelen, elk daarvan ondergaat een serie specifieke functiecontroles. Klanten kunnen deze informatie inzien op onze website of het rapport elektronisch ontvangen.
Naar boven
Verification/Counter Surveys
Als door u aangewezen inspecterende organisatie kan SGS alle schades/gebreken waarvoor u aansprakelijk gesteld bent door inspecteurs van de ontvangende partij aan een tweede inspectie onderwerpen. Voor alle reparatiemethoden en geschatte kosten wordt gecontroleerd of deze correct en rechtvaardig zijn. Deze inspecties kunnen in elke gewenste fase van de distributieketen worden uitgevoerd, ook bij de dealer.
Naar boven
Arbitrage
SGS kan optreden als onafhankelijke arbiter in geval van geschillen met betrekking tot de aansprakelijkheid voor schade, zodat claims efficiënt en in der minne kunnen worden geschikt en voertuigen in de distributieketen geen onnodige vertraging oplopen.
Naar boven
Joint Surveys
Sommige partijen betalen tot op heden hun eigen individuele veiligheidsinspectie per voertuig. Soms worden er wel vier verschillende inspecties met betrekking tot een zelfde zending uitgevoerd. Hierdoor is er sprake van verschillende inspectieresultaten, waarbij inspecteurs vaak verschillende termen gebruiken voor zowel de schades als het plaatwerk en de voertuigonderdelen. Door implementatie van onafhankelijke gezamenlijke inspecties in de gehele aanvoerketen van voertuigen kunnen de kosten sterk worden teruggebracht; er wordt een consequente inspectiestandaard gehanteerd en ook termen en notaties worden gestandaardiseerd. Reparaties kunnen worden geautoriseerd en als er geen sprake meer is van onduidelijkheid over de aansprakelijkheid voor de verschillende schades kunnen schadeclaims direct worden betaald en verhaald.
Naar boven
Productielocatie - Eindinspectie na afronding productie
SGS voert inspecties uit direct na afronding van de productie in de fabriek. Inspecteurs bevinden zich aan het einde van het assemblageproces en voeren een veelheid van kwaliteitscontroletesten uit om productie-gerelateerde defecten of in de fabriek ontstane schades uit te sluiten. De gegevens worden elektronisch verzameld en verzonden naar het management van de fabriek dat de nodige actie kan ondernemen. Data-analyses stellen het management in staat om tendensen en terugkerende fouten te identificeren.
Naar boven
Transport Securement Inspection
Na afronding van het laden en verankeren, voeren SGS-inspecteurs aan boord van het schip of de trein een inspectie uit om er zeker van te zijn dat de voertuigen correct en met gebruikmaking van voldoende vulmateriaal zijn vastgezet, conform de voorschriften en de standaard voor de sector. Gegevens met betrekking tot eventuele afwijkingen worden elektronisch verzameld en verzonden naar de transportorganisaties voor de afhandeling van het probleem en voor algehele verbetering van het proces.
Naar boven
|
Klik hier
